10月22日，京东物流CEO王振辉在2020全球智能物流峰会上宣布，京东物流将持续强化物流科技投入，在技术应用上，未来5年使用机器人数量将超过10万台。

澎湃新闻记者了解到，这10万台机器人包括各种智能物流机器人装备以及无人车。

王振辉介绍，目前城市级无人配送项目已经在常熟落地运营，京东物流将与江苏省常熟市合作，建设全球首个“无人配送城”。

同时，为了进一步减轻快递小哥的劳动强度，京东物流推出“无人车领养计划”，在无人配送城所在区域里，京东物流配送员通过申请可“领养”一定数量的无人配送车配合自己的工作。

由此，京东物流的配送员，将变成一个机器人配送小队的“指挥官”将标准的配送工作交由无人配送车进行，自己进行动态揽收或者其他个性化服务。

京东物流称，在常熟投入运营的无人配送车，共有5种车型，可满足不同场景的配送需求。其中最大的一款车箱载货空间达2立方米，单次出发可以配送500单以上。

今年2月份，京东曾尝试在武汉仁和站点部署智能配送机器人，用于武汉第九医院的医疗物资配送工作。

当时据京东物流X事业部自动驾驶相关负责人介绍，京东的无人配送车在封闭园区已运营很长时间，2019年下半年起，开始在开放道路上试运营没有安全员跟随的模式，原定计划在2020年开展无人配送智能设备的普及工作，先选择一些城市和写字楼等特定场景进行试水，但突发的疫情导致了运用的提前，以及更快地产品化。

当天，王振辉称，京东物流推出京东物流科技品牌，至此京东物流已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块，可为快消、电子制造、汽车、能源、工业品多个领域提供一体化智能供应链解决方案。