江西抢抓水运改革发展的重大机遇，加快水运港口项目建设，补齐水运短板，全面推动江西水运事业高质量发展。

位于彭泽县彭湖湾工业园区内的江西杰盛医疗制品有限公司是一家专门生产医用手套的公司，产品主要销往美国、俄罗斯、巴西等地，今年外贸订单大幅增长。公司负责人俞志红说，企业订单不愁，但之前物流成本高，货物出口需要辗转多个港口送到上海港。

俞志红：“目前我们一个月产量60多柜，到以后我们满负荷的话，差不多达到每天十五个柜左右，所以在我们家门口可以直接出港的话，直接跟上海港联通了，为我们公司节省了很多物流费用。”

这个在家门口就可以直接出港的就是本周正式开港运营的九江红光国际港。九江红光国际港分三期建设，是目前我省投资规模最大、吞吐能力最强的集装箱码头，也是全省第一个按照一类口岸标准建设的集装箱专用码头、第一个采用远程操控吊装堆放集装箱的智慧码头。

江西省港口集团九江红光码头项目办主任姚红良：“我们也计划开通中日直航、中韩直航，包括东南亚一些周边地区直航，可以大大节约物流成本。没有一类口岸的话，就不能跟国外直航，必须到洋山港、宁波港中转。红光码头的建成，直航使得我省能够更加便捷地融入国内国际两个循环两个大市场。”

九江红光国际港一期共建有4个5000吨级集装箱泊位，最大纵深638米，设计年吞吐量65万个国际标准箱，二期包含疏港铁路工程，三期包含物流园工程，整个三期工程建成后将成为我省最大的母港，九江通江达海的优势进一步凸显。

法国达飞轮船中国有限公司南昌代表处方旺根：“它让整个江西的出口运输的能力上去了，一个基本面就上去了，至于后面的相关政策的配套，政府的一些出来的政策只会让这个地方越来越好的。”

九江红光国际港开港也是我省水运事业发展的新起点。今年我省将投资近90亿元，新增泊位吞吐量6300万吨。

江西省港口集团总经理彭东领：“加快推进全省七大港区建设，加紧跟进赣州五云码头、南昌龙头岗码头二期等33个项目前期工作，今年确保8个、力争15个项目开工；大力推进多式联运发展，以九江红光码头为主枢纽，打造全省‘五河一湖’外贸集装箱、干散货等货物转驳航运的集散地，加速构建‘公铁水空’现代综合交通运输体系，全面提升江西港口服务经济社会高质量发展的能力。”