今年2月，交通运输部发起“畅行工程”，大力推进港航作业单证电子化，力图通过应用港航区块链电子放货平台，实现主要进口电商货物港航单证快速办理。随着区块链在港航业的应用越来越深入，“畅行工程”受到了港航各方的欢迎，高效率零接触流程让传统物流模式走向现代化，交易安全、规范、信用保障等也引起了业内关注。

跨境电商火爆

无纸化放货应运而生

2020年，我国跨境电商贸易出现火爆行情。由于率先控制住疫情，中国这个“世界工厂”生产恢复的速度领先全球，而海外需求端存在供应缺口，跨境电商的生意红火。海关总署数据显示，2020年中国跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%。今年一季度，我国跨境电商进出口达4195亿元，同比增长46.5%。

做跨境电商，物流是重中之重，时效性是影响产品和服务质量的关键因素。传统的海关通关模式，是由发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人，正本纸质提单是货物所有权的凭证。据商务大数据对重点跨境电商进口平台监测显示，原产自日本、美国、韩国的商品进口额排名前三。在近洋航线船期很短的情况下，通过银行或邮寄的纸质提单往往不能及时到达，电传、传真或E-mail等放货形式也被普遍使用。进入互联网时代，跨境电商的迅猛发展进一步提升了对时效性的要求，基于区块链技术的电子放货平台应运而生。

“为了便利营商环境、提高客户服务水平，2019年4月，我们正式上线了区块链电子放货平台，将船公司、码头和口岸的公共信息平台一起建立联盟链，实现了港口进口集装箱放货模式的变革和创新，这也是在国际上第一次将区块链技术应用到港口的提货场景当中。”大连集发环渤海集装箱运输有限公司副总经理汤玮表示。“我们在做的过程中，就把船公司的资源、码头的资源，还有货主以及货主车队、货代等，这些上下游的资源进行整合，构建了一个去中心化的体系，建立了口岸无纸化放货的业务模式。并且，我们这个平台跟船公司业务操作系统、码头的业务操作系统完成了无缝对接，实现了提货单的电子化流转。”

今年3月15日，由中远海运集团与安徽省港航集团携手打造的、基于区块链技术实现数字化、无接触进口提货方案正式在安徽芜湖港落地推出。芜湖港成为全国第一个实现区块链无纸化进口放货的内河港口。中远海运方面表示，此举有助于吸引对时效性要求高的进口跨境电商客户选择芜湖港，也有助于缓解安徽地区外贸出口空箱资源紧缺状况。

据介绍，自2019年11月以来，中远海运集运在GSBN平台推出的“无纸化放货”服务，已覆盖了国内主要口岸和东南亚，上海、厦门（远海）、青岛、宁波、广州（南沙）、天津、林查班等港口先后实现零接触、无纸化入境流程。

港航区块链应用

带来效率的大幅提升

交通运输部“畅行工程”要求，实现主要进口电商货物港航单证快速办理，平均办理时间由2天缩短至4小时以内，全程无接触。港航区块链的应用，带来了效率的大幅提升。