在“2023年物流与供应链人力资源发展大会”上的讲话

  中国物流与采购联合会副会长 任豪祥

  二〇二三年十月二十日

  中国物流与采购联合会是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的全国唯一一家物流、采购与供应链领域的综合性社团组织，前身是国家物资部，现拥有会员企业3万多家。中物联的主要任务是：推动中国物流业发展;推动政府与企业采购事业的发展;推动供应链与流通领域的改革与发展;完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能，与国家统计局共同发布中国采购经理指数(PMI)，推动行业人才培养工作，代表中国参加国际组织。中物联是教育部本科物流教指委秘书长单位和全国物流行指委主任单位，受教育部委托负责指导对接全国700多所本科院校、1300多所高职院校和500多所中职院校的物流专业建设，涵盖50多万名物流在校学生;中物联也是国务院1+X证书制度试点首批五个社会培训评价组织之一，是职业教育国家学分银行首批试点单位，是国家级专业技术人员继续教育基地。

  中物联物流与供应链人力资源专委会于2020年10月正式成立。人资委成立的初心是为积极应对科技创新和产业变革带来的物流与供应链人才短缺和结构性矛盾，解决行业人力资源的痛点问题和共性需求，发挥中物联平台优势、资源优势、专业优势，促进产业链、供应链、价值链和人才链有机衔接融合，促进物流产业高质量发展。

  借此机会,我就新阶段新形势下物流与供应链人才培养工作谈几点意见。

  党中央国务院高度重视人才培养工作

  党的二十大报告首次将教育、科技、人才进行统筹部署，集中表达，强调必须坚持“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，深入实施“人才强国战略”，坚持“人才引领驱动”。2022年，国务院印发的《“十四五”现代物流发展规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，其中人才部分的内容近400字，篇幅之大前所未有，明确物流人才是物流创新的重要力量。

  现代物流体系建设离不开高质量的人才培养

  我国现代物流发展起步晚，在本世纪初中国加入WTO后，中国才开始有真正意义的现代物流企业，但是物流业在这20多年的发展举世瞩目，我国物流市场规模连续8年位居全球第一，这离不开物流人才强有力的支撑。

  2001年，中物联启动中国物流与采购人才工程，提出物流人才培养工作按学历教育和非学历教育两个层面开展。2003年开始，中物联先后启动物流师、采购师、供应链管理师培训认证项目，在全国建立了由300多个培训机构和36个考试中心组成的培训认证网络，20年累计培训认证80多万人。2006年中物联推动教育部成立本科物流教指委和物流行指委，目前共有普通本科物流类共设置4个专业、专业点700多个;职业教育物流类共设置17个专业，其中职业本科3个专业、专业点20多个，高职10个专业、专业点1300多个，中职4个专业、专业点500多个，在校生50多万人。人才培养工作为我国现代物流的快速发展提供了坚实的人才支撑和智力支持。

  行业人才培养面临新挑战

  我国共有物流相关法人单位40多万家，物流从业人员5500多万人，占全国从业人员的6.5%，是我国服务业就业的主要渠道之一，而且每年会产生100多万人的就业需求，提升企业现代物流管理能力提升仍然是人才培养的主要工作。此外新业态新模式下“网约配送员”“供应链管理师”等新岗位的从业人数也超过1000多万，每年也有大量的新增岗位需求。而目前每年院校物流专业毕业生17万人，难以满足行业发展需求。

  物流与供应链也是大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能等新型信息技术应用与创新最活跃、最广泛的领域之一，拥有最多的应用场景，智慧物流与供应链创新成为中国经济发展的新动能，智慧物流与数字化供应链人才已经成为企业数字化转型和供应链升级的关键要素和最急需的人才。

  物流已经成为全球经贸合作的重要基础和必要条件，是“一带一路”建设的基础设施和经贸合作基础。随着数字贸易、跨境电商、自贸区等新型贸易模式涌现，中欧班列、云仓、海外仓等新型物流渠道发展，培养一大批具备国际视野、综合素质好、跨文化沟通能力强的国际物流与供应链人才成为行业人才培养新任务。

  创新与数字化转型成为人力资源发展的必选项

  数字经济的发展要求企业业务和管理的不断创新与变革，这必然对人力资源的工作效率和专业性提出了更高的要求，人力资源自身的转型升级成为必然，人力资源管理也进入了HR+的时代，HR三支柱模型等新型管理模式推动人力资源管理从传统的职能导向转向业务导向，这不仅要求人力资源部门要充分融合到企业业务，也要求HR自身要主动融入到企业业务中去，通过“事务性HR”转变为“战略型HR”来实现HR的职业进阶。

  抓住产教融合政策红利赋能企业发展和院校专业建设

  十八大以来，党中央国务院高度重视产教融合在人才培养的重要性，从政策到资金上全面支持产教融合与校企合作。设立产教融合型企业建设、产教联合体与共同体建设、本科院校产业学院建设、职业院校双师型队伍建设等国家级项目，明确给予企业“金融+财政+土地+信用”的政策支持，以深化“产学研”合作，推动校企协同育人;人资委要做好相关政策的研究与宣贯，帮助企业抓住教育改革的政策红利，赋能企业人力资源发展和院校专业建设。我们成立行业产教融合共同体，就是希望人资委在这个方面持续推进政、企、校资源整合，推动企业和院校进行探索与实践。

  要充分发挥人资委的行业引领作用

  人资委首先要做好自身组织建设、提升服务能力，要围绕服务政府、服务行业、服务企业、服务院校，做好行业标准、信息统计、培训赋能、行业报告、品牌文化、荣誉体系和管理咨询等基础性工作;要推动行业自律，除了各种宣言、倡议，还要有制度自律、信用自律、行规行约、奖惩措施等;要不断地调查研究行业在发展过程中存在的新情况、新问题，要加强对策的研究，将行业和企业的诉求和对策建议及时准确反映到有关部门，推动行业的健康发展。

  2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键一年。现代物流与供应链受到党和政府以及社会各界空前重视，面临前所未有的发展机遇。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，以高质量人才培养推进中国式现代物流体系建设，服务中国式现代化!