近日,工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》(以下简称《行动纲要》)。
到2025年,船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升,船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步,液化天然气(LNG)、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%;骨干企业减污降碳工作取得明显成效,绿色制造水平有效提升,万元产值综合能耗较2020 年下降13.5%;绿色低碳标准体系进一步完善,碳足迹管理体系和绿色供应链管理体系初步建立。
《行动纲要》从构建绿色船舶产品体系、推动制造体系绿色转型、推动绿色供应链体系建设、加强绿色发展区域协同和国际合作等方面明确了一系列举措。在构建绿色船舶产品体系方面,《行动纲要》提出,加快形成绿色船舶谱系化供给能力,实施绿色智能船舶标准化引领工程,优化提升大型远洋船舶LNG动力船型,加快甲醇、氨动力船型研发,探索开发燃料电池等新型动力船型,加快形成绿色船舶谱系化供给能力;全面提升船舶绿色设计能力;加快绿色动力系统研发应用,实施船舶动力创新工程,提升传统燃油、LNG船用发动机效率,稳步扩大LNG船用发动机市场应用规模等,同时加快新能源燃料供给系统、尾气后处理系统、污染物排放监控系统等研发应用;推动船用配套设备绿色升级。在推动制造体系绿色转型方面,《行动纲要》明确,建立先进船舶总装建造体系;推进建设全球绿色修船中心;全面实施安全和环境无害化拆船,普及船坞、船台和码头拆解模式,提高污染防治水平,严禁以冲滩方式拆解船舶;拓展绿色低碳专项技术应用范围,推广绿色涂装、船舶岸电等技术应用。在推动绿色供应链体系建设方面,《行动纲要》提出,推动建立行业碳足迹管理体系,加快建设绿色船舶配套供应链,健全完善绿色低碳标准体系,建设绿色发展公共服务平台。在加强绿色发展区域协同和国际合作方面,《行动纲要》要求,推动产业绿色发展区域协同,加强产业规划的协同对接,支持产业园区和船舶制造集群绿色发展;坚持高水平开放合作,积极发展绿色船舶产品贸易,推动全球船舶工业绿色低碳发展。