一.整体现状

一方面是社会经济对冷链物流需求的持续增长，另一方面，我国冷链物流行业却仍处于起步阶段，存在冷链流通率偏低、设施不足、损耗偏大、成本较高、管理和行业标准欠缺等短板，无法同我国的经济发展和人民生活需求相匹配。

我国冷链物流行业产业链上游主要为农副产品、生产加工商、企业生产基地以及生鲜产品，中游主要为冷链仓储服务供应商，下游主要为冷链配送及销售服务商。

从需求端来看，我国冷链物流服务呈现高度定制化和个性化的特征，订单具有分散和非标的特点，尤其伴随着末端生鲜零售场景的多元和碎片化，冷链运输的要求日趋严格。

2021年政府对冷链物流业高度重视。据不完全统计，2021年国家层面出台的冷链相关政策、规划超过69项，其中由国务院出台超过9项，从多维度指导部署推动冷链物流行业健康发展。

近年来，大众食品安全意识提升，冷链物流的价值和地位愈发凸显。冷链物流已由新兴需求转变为社会发展的基础设施与刚性需求，冷链产业体系的现代化进入了“快车道”。

据统计，2023年我国冷链需求总量预计达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入预计达到5170亿元，同比增长5.2%。

二.产业痛点

1.冷链流通率低

流通环节多，规模化、组织化程度偏低，流通效率低，国内大多数生鲜农产品在运输过程中得不到规范的保温、保湿或冷藏。美国果蔬、肉类和水产品冷链流通率在97%以上，日本的果蔬、水产品的冷链运输率也高达95%、90%以上，肉禽类冷链流通率已达到100%，而我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为35%、57%、69%，存在较大差距。

2.基础设施不足

在冷链基础设施建设方面，我国的冷链基础设施建设还极为薄弱，冷库建设不足、配套分布不合理，城市人均冷库容量偏小；农村前端预冷和港站枢纽冷链设施资源不足，结构性失衡问题突出。美国冷库容量1.03亿吨，人均保有量0.48吨，冷藏车保有量达到25.41万辆，平均每千人便配有1辆冷藏车；而我国当前冷库容量仅有5224万吨，人均保有量0.037吨，冷藏车平均每五千人配有1辆冷藏车。

3.管理和技术不完善

在人员、管理和技术等方面，由于缺乏专业的冷链司机和行业人员，业务SOP制度不全面、管理链条脱节、冷藏车辆规格不全、车辆路线规划不合理、冷链技术设备不完善等原因，导致难以把控供应链质量，易脱冷断链，运输途中易损多，物流成本居高不下。目前，我国生鲜农产品物流成本占总成本的30%至40%，损耗率达10%至15%，远远落后于美日等国家。据估算，我国每年因冷链“断链”造成约1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费,经济损失超千亿元。

4.市场集中度低

我国现有的冷链企业中，中小型企业数量占比高达99.28%，普遍“小而散、缺资金、难精专”，市场竞争力较弱。我国冷链物流行业仍处于起步阶段，发展不充分、不完善、不规范，冷链物流体系不健全，市场集中度低，急需要专业化、有规模、高质量、拥有强大技术实力的头部企业整合，垂直深耕细分领域。

三.未来发展趋势

1.市场规模持续扩大，增速稳步提升

受益于电商、生鲜、医药等行业的蓬勃发展，冷链物流需求不断增长。预计未来几年，冷链物流市场规模将继续保持快速增长，年均增速有望超过20%。随着市场规模的扩大，冷链物流行业将吸引更多的资本和人才投入，推动行业向更高层次发展。

2.基础设施进一步完善，网络布局更加合理

为满足日益增长的冷链物流需求，政府和企业将加大投入，加快建设冷库、冷藏车等基础设施。同时，冷链物流网络将逐渐覆盖更广泛的地区，实现城乡冷链物流网络的互联互通。这将有效提高冷链物流的运输效率和覆盖范围，为消费者提供更加便捷、高效的服务。

3.数字化和智能化水平提升，技术创新成为行业发展新动力

随着大数据、物联网、人工智能等技术的广泛应用，冷链物流行业的数字化和智能化水平将进一步提升。通过数据分析、智能调度、自动化仓储等技术手段，实现对冷链物流全过程的精准管理和优化。同时，新型冷链技术的应用也将推动冷链物流行业的转型升级，提高行业的整体竞争力。

4.国际化程度加深，跨境电商和进出口冷链物流成为新增长点

随着国内自贸区试点的扩大和亚太自贸区的建设，进口生鲜品类和数量将大幅提升。同时，跨境电商的快速发展也将带动进出口冷链物流的快速增长。冷链物流企业将积极拓展国际市场，加强与国际先进企业的合作与交流，提升国际竞争力。

5.标准化和规范化水平提高，行业监管更加严格

随着消费者对冷链物流品质要求的提高和国家法规的完善，冷链物流行业的标准化和规范化水平将进一步提升。政府将加强对冷链物流行业的监管力度，制定更加严格的行业标准和规范，推动行业健康发展。同时，企业也将加强自律，提高服务质量，树立良好的行业形象。

6.绿色化发展成为行业共识，节能减排成为重要任务

在应对全球气候变化和推动绿色发展的背景下，冷链物流行业也将积极响应国家节能减排的号召。通过采用新型节能技术、优化运输路线、提高装载率等措施，降低冷链物流过程中的能耗和排放。同时，冷链物流企业还将加强废旧设备的回收和处理工作，推动行业的绿色可持续发展。

7.产业链上下游深度融合，形成协同发展的良好局面

冷链物流产业的产业链上下游包括制冷设备制造、农产品加工、物流运输等多个环节。未来，这些环节将实现深度融合，形成协同发展的良好局面。制冷设备制造企业将不断推出新型高效、环保的冷链设备；农产品加工企业将注重提高产品质量和附加值；物流运输企业将优化运输网络和配送体系，提高运输效率和服务质量。通过产业链的深度融合，冷链物流行业将实现更加高效、协同的发展。

8.专业人才培养和引进成为行业发展的关键

冷链物流行业是一个技术密集型行业，需要大量具备专业知识和实践经验的人才支撑。未来，随着冷链物流行业的快速发展，对专业人才的需求将更加迫切。因此，加强专业人才培养和引进成为行业发展的关键。政府、企业和高校应加强合作，共同推动冷链物流专业人才的培养和引进工作，为行业的持续发展提供有力的人才保障。