7月10日举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏介绍了，交通运输部在交通运输大规模设备更新，交通物流降本提质增效，畅通国际物流通道、完善国际物流供应链体系等方面所开展工作的情况。

(图片源自网络)

  加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新

  李小鹏介绍，截至去年底，全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶约12万艘、公共汽电车近70万辆。这当中有部分设备需要更新，而且更新体量规模较大。

  李小鹏指出，交通运输设备大规模更新是今年的重点工作之一，这项工作有利于扩大投资、完善基础设施、推动产业升级，也有利于节能降碳和促进降低物流成本。下一步将开展七个方面的行动：一是加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新;二是老旧营运船舶报废更新;三是城市公交车电气化替代;四是老旧机车淘汰更新;五是邮政快递老旧设备替代;六是物流设施设备更新改造;七是标准提升行动。

  将组织开展交通物流降本提质增效专项行动

  李小鹏介绍，有效降低全社会物流成本，这是今年全国经济工作的一项重要任务，交通物流是有效降低全社会物流成本的关键领域，作用非常重要。近年来，交通运输部在降本提质增效方面做了一定的工作，也取得了积极的成效。

  第一，不断完善交通物流基础设施网络。我国已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、最大的港口集群以及最大的邮政快递网，这些都对物流发展发挥了重要的支撑作用。

  第二，货运物流保持高效运行。2023年，我国每天要完成1.5亿吨左右的货物运输，完成4.45亿件的邮快件寄递工作，货物运输流通效率保持较高水平。

  第三，运输结构不断优化。2023年，铁路、水运货物运量占总运量的比重，比2017年分别增长了1.4和3个百分点，运输结构持续优化改善。

  第四，交通物流运行更加高效便捷。通过大力发展多式联运，有效降低了物流成本。

  据介绍，与发达国家相比，我国物流还有很大的改进空间。例如，我国物流的单一环节成本比较低，但是全链条运行成本还比较高;资源配置效率、流通循环效率还需要进一步提高;运输结构调整、多式联运的发展还需要进一步深化等。

  针对这些问题，李小鹏表示，交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动，全力推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性和经营性等六个方面的降本提质增效。将加快建设国家综合立体交通网的主骨架，特别是要实施好内河水运体系联通工程、铁路货运网络工程，深入推进国家综合货运枢纽补链强链，畅通交通物流基础设施网络;深化运输结构调整，更多发挥各种运输方式的比较优势，持续推动多式联运，推进铁路专用线进港区、进园区、进厂区，提高综合运输的组合效率;将健全完善多式联运“一单制、一箱制”的标准规则和管理制度，加快培育具有全程服务能力的多式联运经营人，稳步扩大国际海运船队、航空机队、中欧班列以及国际道路运输规模等，完善多元化的国际物流网络。

  着力推动多元化的国际物流通道建设

  李小鹏介绍，加快推动国际物流供应链体系建设，对于保障我国国际国内大循环畅通，保障出口货物出得去、进口货物进得来，对于维护全球产业链供应链的安全稳定都具有十分重要的意义。近年来，在加强网络建设、提升服务能力、强化交流合作等方面，交通运输部做了一系列工作。

  首先，加强统筹谋划和顶层设计。交通运输部会同相关部门制定了一系列政策措施，一方面是推动多元化的国际物流大通道的建设;另一方面，促进物流企业与产业链上下游企业协同合作。

  第二，积极拓展国际物流通道网络。国际海运线路通达全球的各个主要港口，集装箱班轮航线往来全球100多个国家和地区，我国的全球海运连接度多年来居世界第一。在航空货运方面，国际航空货运通达全球60多个国家和地区，香港和上海分别成为全球第一和第三大国际航空货运枢纽。在国际道路运输方面，与22个共建“一带一路”国家签署了政府间的国际道路运输协定。在铁路方面，中欧班列已经连通了欧洲25个国家220多个城市。总体上看，网络建设有了很大的进展。

  第三，着力提升国际货运的服务能力。我国已经初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递、国际道路运输为补充的国际物流服务体系。我国的国际海运承担了我国95%以上的进出口货量，国际航空货运成为时效性强、附加值高的高端货物的主要运输方式。2023年，全年完成国际及港澳台邮件快递31.1亿件，有力支撑了跨境电商的快速发展。2023年中欧班列共开行了1.7万列，发运190万标箱。另外，在国际道路运输方面，去年完成货运量同比增长了105%。运输服务能力方面，无论是海运还是航空，还是国际寄递，还是国际道路运输，都取得了新的进展。

  就中欧跨里海直达快运，李小鹏指出，在7月3日，交通运输部会同哈萨克斯坦交通运输部门组织开展了中欧跨里海直达快运的开通活动。这次中方车辆首次以公路直达运输的方式抵达了里海的沿岸港口，标志着集公路、铁路、航空和管道运输为一体的多元立体交通的互联互通格局已经形成，为中欧物流供应链安全稳定畅通提供了有力的保障。

  李小鹏表示，下一步，交通运输部将会同有关部门聚焦开放合作，着力推动多元化的国际物流通道建设，持续推动国际物流互联互通。