8月21日上午8点13分，由两江航投集团战略投资的重庆丰鸟无人机科技有限公司(以下简称丰鸟航空)主力机型“两江号”FH-98首次进行大型物流无人机载货转场飞行。“两江号”从宁夏起飞，近一个小时后飞机抵达内蒙古目的地机场，这标志着重庆市两江新区与顺丰速运的深化合作取得了初步成效，也标志着大型无人机基于业务场景下，首次载货飞行取得成功，这更是国内企业首次将大型无人机用于物流场景。

  据了解，当天正式运营的大型无人机为顺丰联合航天时代电子研发的FH-98，最大起飞重量达到5.25吨，是目前国内最大的无人机之一，具有适合货运的大业载和大货舱。FH-98同时具有起降距离短、巡航速度快等优势，可以轻松辐射区域枢纽至周边城市，大幅提升支线物流效率。

  业载能力居全球前列的国产商业无人机

  此次首飞的机型FH-98，其前身为运五-B运输机，它的最大业载为1.5吨，最大容积量15立方米，飞行高度4500米，最大航程1200公里，起飞与着陆距离最短仅有150米，能够以180千米/小时的巡航速度穿越云际，高效完成运输任务，是当前业载能力居全球前列的国产商业无人机。

  作为顺丰的子公司，丰鸟航空总部位于重庆两江新区，全面负责顺丰旗下的大型无人机业务，计划通过以FH-98为代表的无人机，逐渐展开大型无人机在物流场景下的应用。

  业内人士表示，通过本次转场试飞，全面验证了FH-98无人机系统对支线物流场景的适用性，同时也初步验证了FH-98无人机系统对部分适航标准的符合性，为后续全面进入商业运行打下了良好的基础。

  与传统有人机相比，大型无人机不仅保留了原本的速度优势，更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本，甚至与卡车达到同一量级。

  未来，大型无人机将打通国内干线与支线的航空物流新通道，有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。

  开拓更多大型无人机运输航线

  近年来，随着无人机物流的不断研发，快递“从天而降”的场景逐渐进入大众视线，越来越多企业投入无人航空物流领域。

  截至目前，丰鸟航空已成功获批9条航线用于科研试飞和业务测试，在本次场景飞行首飞地点的选择上也是大有讲究。

  宁夏地处西北，地势平坦，全区属温带大陆性干旱、半干旱气候，人口较少，航班较少，通航机场数量众多，非常适合新型航空器的早期运行。

  在业务场景上，宁夏快速增涨的牛羊肉、鲜枣、鲜枸杞等大量高价值且时效敏感的产品也十分契合大型无人机的目标市场。再加上宁夏政府对创新技术的鼓励及对航空业的大力支持，自今年3月起，丰鸟航空的大型无人机陆续入驻宁夏。

  在此次首飞之后，丰鸟航空将逐步在全国开拓大型物流无人机运输航线，并结合顺丰速运的网络优势解决中西部地区物流运输痛点。

  构建三段式航空运输网络

  作为国内物流行业巨头，顺丰已在无人航空物流领域探索多年。早在2012年，顺丰董事长王卫就提出了无人机物流的构想;2013年起，顺丰开始以合资、投资、自研等多种方式，全面开展无人机物流建设工作。

  2017年，顺丰正式成立丰鸟航空，旨在运用智能航空技术，以专业能力和创新思维，整合全球优质技术、资本，集结无人机行业领军人才团队，同时与国家、地方政府和产业相关方共同搭建无人机生态圈，推动无人机产业快速发展。

  此前，顺丰就已经通过末端配送的小型无人机小试牛刀。通过“会飞的快递员”，成功为甘孜松茸、温州杨梅等多个农业项目的采摘运输注入巨大势能。

  在新冠肺炎疫情特殊时期，顺丰无人机运营32天，飞行超3000架次，飞行里程近13000公里，运送超11吨物资，为物资运输保驾护航发挥了巨大作用。

  顺丰方面表示，他们会进一步加快完善支线航空的布局，着力构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络，为客户提供高效、便捷和广覆盖的运输服务。

  近年来，重庆两江新区大力发展航空航天产业，由两江航投集团负责打造两江新区航空航天产业园，积极践行新发展理念，大力推进军民融合战略，是重庆市通航综合示范区核心区。园区从通航起步，艰苦创业，实现了两江新区航空航天产业“从无到有”、“从小到大”，引进了航空发动机、航空材料、飞行员训练中心、卫星通信、商业火箭、西工大重庆科创中心等一批具有重要影响力的项目，形成了通用航空与运输航空“两翼齐飞”、航空与航天协同发展的集群式发展格局。目前，累计引进项目20余个，协议投资超过500亿元。

  在通航领域实现“固定翼+直升机+无人机”全体系布局，涵盖制造、运营、服务、维修维护、金融、信息化和文化等全产业链条。运输航空领域，已引进航空发动机、叶片、航材、培训等专业行业引领性项目。

  航天领域，引进航天科技全球低轨卫星通信系统项目总部、零壹空间集团等龙头企业。