大家都知道，今年是打赢蓝天保卫战决战之年，从前期风风火火的国三禁行到淘汰，到近期全国多地已经开始限行国四并禁止进入厂区运输，这无疑给许多卡友带来紧张感，说不定哪天国四淘汰就要来了。日前，有网友在交通部留言询问国四淘汰相关事宜，交通部也做出了回应。

  

  卡友询问交通部国四何时淘汰

  官方回复：未要求

  2020年10月20日，有网友在交通部提出问题“国四车什么时候淘汰”的提问，原文如下：

  国四什么时候淘汰？

  国三货车淘汰国家有出台强制淘汰的文件吗？国四货车呢？为什么很多地方的厂都限制国四车拉货了？有相关的法律规定吗？没有法律规定，动不动这里禁行那里不给拉货，是想怎么滴？不是法治国家吗依法办事儿吗？希望给个回复，不要敷衍！

  

  交通部官方回复：

  您好，2018年12月底，经国务院同意，生态环境部、财政部和我部等11个部门出台了关于印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的通知（环大气〔2018〕179号），明确要求各地要制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，促进加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

  我部与各部门协同配合，切实形成柴油货车污染治理工作合力，为打赢蓝天保卫战提供更加有力的支撑。目前并未要求淘汰国四排放货车。

  国四车主松一口气尚早全国多地限行国四

  从交通部官方给出的回复来看，目前并没有淘汰国四车辆的计划，这也让国四车主们松了一口气。

  但值得注意的是，现在全国多地已经明确发布文件对国四车辆采取限行措施，除此之外，还有个别地方要求车辆需求较大的重点企业禁止采取国四车辆做运输。

  

  相关政策如下：

  安徽亳州：国四车辆禁止入城区

  河北衡水：严禁国四车辆进入四个绿色货运示范区

  河北廊坊：所有不合格的国四、国五中型和重型载货汽车等在主城区24小时禁行

  河北邢台：禁止国四及以下货车进入主城区

  陕西西安：三环内禁行国四柴油货车

  山西太原：重点道路外埠国四及以下货车全天禁行

  河南郑州：四环内对国四及以下货车禁行

  ......

  

  从上面全国各地对国四车辆采取的政策来看，虽然目前官方表示暂未要求淘汰国四车辆，但可以预想到淘汰时间也不会太晚了。

  除此之外，我们可以看到从国三到国四排放标准的实施用了不到8年，而从国四到国五仅用了2年，国五到国六也不过2年时间，排放升级时间不断缩短。而新的排放标准的实施，也注定了低排放标准车辆的淘汰速度在加快。简单来说，国三已全面淘汰，国四也开始禁限行了，距离淘汰还会远吗？