又是一年“618”，商家促销的火爆阵容还未完全落下帷幕，不少消费者已经率先收到了网购的货物。在开箱开到手软的同时，快递包装减量化问题再次进入大众视野。

记者从济南市12345市民服务热线了解到，最近一个月内，有不少市民反映快递存在过度包装现象，对减少快递包装、快递纸盒箱，进行循环利用等提出了自己的建议。

去年9月1日起实施的新修订版《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中，首次明确了“污染者承担污染防治责任”原则，还确立了“固体废物强制回收”“控制过度包装”以及“固体废物污染损害举证责任倒置”等一系列法律制度，对产品的生产者、销售者、进口者、使用者及其产生的固体废物，进行全链条监管。

近年来，我市为促进快递包装减量化，鼓励各快递企业二次利用闲置纸箱，减少包装袋、箱、胶带等包装耗材的用量，在打包封箱上严格执行绿色包装要求。面对又一次网购高峰，快递包装减量化和绿色化在济南普及的程度如何呢?记者对此进行了走访调查。

今年的快递包装格外“清爽”

“今年收到的快递箱大都只缠了一圈胶带，看上去很清爽，不像原来那样五花大绑。”6月21日上午，槐荫区一家菜鸟驿站内，前来取快递的市民陈女士说。她手中的一个小小的牛皮纸箱，只在横向和纵向呈“十”字状各缠了一圈胶带，胶带的宽度也较前几年窄了不少。陈女士现场拆开快递箱，内里填充了两层泡沫袋，她取出网购的两件化妆品，随手将快递箱放在了门口的回收箱内。

“这些快递箱会留给来发快递的顾客使用。”菜鸟驿站负责人刘先生说。在驿站的一个角落里，已经堆积了大量品相完好的纸箱，大小不一，整齐地排列在墙角。“这些是我已经挑选过的，没破损的纸箱我们会留下继续使用，包括这些内里的填充物。”刘先生介绍，“618”后，驿站的快递数量日增200件以上，前来收快递的顾客有的会选择直接带回去，有的则现场开箱，顺便将快递箱留在驿站。“这一片居住的大都是年轻人，很多人考虑到纸箱带回去没处放，还有的顾客本身环保意识就很强，他们希望自己用过的快递箱能够再利用起来。”

就拿纸箱包装的快递来说，一件快递至少包括纸箱、胶带、缓冲填充物、运单这几种材料组成。产生的快递垃圾以纸壳、塑料为主，原材料分别是木材和石油。其中胶带的主要成分为聚氯乙烯，不管是焚烧或掩埋都会对环境产生不可逆转的污染。

每一次网购节的火爆背后，都会产生大量的快递，这一数字庞大得超乎想象。2020年7月28日，国家发改委、商务部、国家邮政局等8部门联合发布的《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》中提到，“我国快递业每年消耗的纸质废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨”。在快递业持续快速发展下，由此带来的生态保护问题不容忽视。

可循环快递箱使用率不高，这是为啥?

“最常见的问题是过度包装，但现在已经好多了，特别是一些自有物流的电商平台，包装都很简单，产品在运输过程中也有保障。”刘先生透露。

过度包装这一问题这几年来已经引起了平台和快递公司的重视，能够肉眼可见地发现快递包装瘦身有效。一些快递公司也推出了相应的快递减量和循环利用机制。比如顺丰快递近年来推出的“丰-BOX”，用可循环多次使用的快递箱为顾客包装物品，减少了快递包装物的投入。

其实早在几年前，可循环使用快递箱的概念就已经推出，但记者在采访中发现，可循环使用快递箱在实际投入后的使用率并不高。据了解，可循环使用快递箱是由快递企业提供的专门的箱子，物品抵达目的地后，由快递员送上门在收件人开箱后现场取回箱子。“在一些情况下确实是不适合使用的，比如顾客不能现场签收的情况下，或者寄件人需要将物品寄给客户或朋友时，箱子回收确实不太方便。”快递业内人士透露，多种原因使得可循环使用快递箱的使用率不高。

在快递包装减量和绿色化的推广下，能否真正落到实处，消费者的意识和习惯是非常重要的一环。

“你会选择使用可循环快递箱吗?”采访中，部分市民表示会支持使用可循环快递箱，但也有部分市民认为可循环快递箱使用起来不方便，还有的担心可循环快递箱存在传播细菌病毒的风险。

推动快递绿色化环环皆重要

记者从山东邮政管理局济南局了解到，目前济南开展重金属和特定物质超标包装袋、邮件快件过度包装随意包装治理，引导邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋，倡导使用45毫米以下的封装胶带、可循环中转袋和电子运单，推进快递包装减量化。同时，通过多种载体加大快递绿色包装的社会宣传力度，引导消费者践行绿色低碳的生活方式，营造“绿色用邮”的良好氛围。

能否实现“绿色快递”，快递企业在整个链条中至关重要。今年4月，山东邮政管理局济南局根据《邮件快件绿色包装管理办法》，以未按规定对从业人员进行快递包装操作知识技能培训为案由，向济南某快递公司开出了全市邮政快递业首张绿色包装罚单。目的在于警示和推进济南市邮政快递行业牢固树立绿色环保理念，落实行业生态环保各项举措。

在“快莱小铺”服务中心记者看到，快递货架上摆放着几个绿色的大编织袋，它们分别以地区区分，每个袋子里装着多个快件，它们将会由快递员统一送往各个乡镇村落。负责人赵先生向记者介绍，以往快递员都会使用编织袋统一打包快件，对一个快递网点来说，累计使用的一次性编织袋消耗量巨大。“这几年在绿色快递的倡导下，我们开始使用这种可循环使用的绿色快递袋，减少了编织袋的使用量。除了编织袋、其他包装物也在减量，从产生的快递废弃物垃圾来看，确实总量减少了很多。”除了编织袋，记者看到，在该公司的每个驿站里，都设有可循环使用回收箱，工作人员会主动引导消费者留下快递箱，提供给其他顾客使用。除了节约快递包装，该服务站点与城乡公交公司合作，打包好的快递由公交车运输到各站点，实现了资源二次利用，减少了快递车辆的使用。

截至目前，全市快递企业电子运单使用率已经达到99.5%，89.6%的电商邮件快件未二次包装，循环中转袋使用基本实现全覆盖，快递瘦身封装胶带使用比例达到97%，全市邮政快递企业共设置包装废弃物回收装置853个，行业在用新能源汽车417辆。

“双十一”“618”的网购狂欢不是天天有，但是快递包装废弃物的产生却在天天持续。快递包装绿色化、减量化不只是一句口号，需要真正付诸行动。这其中政府部门、电商平台、快递企业和消费者每一环都至关重要。一个习惯的养成很可能改变的是整个行业链条，每个人都应该为推动绿色快递而努力。希望每位消费者在收到快递的同时，惊喜的不仅仅是开箱，更是自己为绿色快递所贡献的一份力量。