随着个别物流数字化平台受到了国家安全审查，也让大家看到了一个问题，到底是为行业、企业赋能，还是为行业、企业负能，这是物流数字化平台发展的首要问题，要解决好这个问题，重点要看物流数字化平台的功能和作用，以及平台运营者的思路和指导思想。不能把单纯追求经济效益作为平台唯一经营目标，平台的更多作用是为行业提供高水平的公共服务，应用先进技术、先进设备、高端人才为行业、企业赋能，利用平台的强大优势，引领行业高质量发展，这才是平台的初心和使用。如果平台只是以损害行业利益为代价，换取资本的青睐，把数据作为赴境外IPO的砝码，不顾国家的安全来充盈自己的市场价值，这是行不通的。

作为物流数字化平台主要作用要立足于行业发展，为广大中小企业提供信息化服务，帮助中小企业加快数字化转型，让中国物流行业变得更加强大起来。因此，要做到四点：一是服务方向要调整。物流数字化平台主要是为全球各类用户提供高水平服务，重点要提供各类物流一站式服务，办理物流服务实现一个窗口进入，各种运营方式一条龙转换，各个环节一键敲定，各类数据一线接入。二是服务内容要丰富。物流数字化平台不仅仅满足于公路货运领域，还要向铁路、水运、航空、管道等领域延伸；不仅仅要解决车货匹配，还要解决合同物流、线边物流、城乡配送精准服务问题；不仅仅要解决网络货运问题，还要解决仓储、冷链、商品批发等商品流通问题；不仅仅要解决商贸物流、国际物流，还要解决工业制造领域复杂的外包问题。三是服务定位要准确。物流数字化平台立足于服务于中小物流企业，采取数据要有法律界限，应用数据要有法律意识，发布数据要有法律底线。服务要有温度，还要有硬度，更要有强度。让数据引得进来，输得出去，不仅要追求经济效益，还要讲究社会效益。把社会效益放在首位，在满足社会效益的前提下，获取适当的经济效益。四是服务方法要改进。物流数字化平台重点要与产业融合，要触角伸到产业各个末端，产业在哪里，物流服务要跟到哪里，不要过多追求地域概念。只有把服务的触角渗透到各个产业，产业发展了，物流自然也会有生存空间，这是很简单的道理。

作者：傅南

江西省商务厅现代服务业处一级调研员，中国物流学会特约研究员，中国仓储与配送协会专家，江西省数字经济学会智慧物流专委会负责人，中国物流行业先进工作者。