11月1日00:30付款，1分钟后收到了“已经存放到菜鸟驿站，请凭取货码及时取货”的短信。熬了一晚的“尾款人”，很多人早上醒来懵了：要么货已经在路上，要么已经收到货。“想退货发现居然已发货”瞬间登上热搜榜单第一位。

今年物流大面积提速，不少人享受到了“提前拆快递的快乐”。“从付尾款到收到快递只用了1分钟！”为什么今年双11快递越来越快？

缘由一

你的快递坐着高铁来啦

11月1日凌晨5点02分，满载着近40吨快件的DJ5917次列车从北京西站发出，经过全程5小时18分的行驶后，上午10点20分到达汉口站。

中铁快运高铁快运部部长王洪光介绍，这是今年铁路电商黄金周，首次试点复兴号动车组整列装运快件。其中，DJ5917 11月1日装运快件3600多件，以电商货物为主，服装鞋帽、特色食品、数码产品居多，单件重量不超过30公斤。据了解，铁路双11电商黄金周运输服务11月1日启动，持续到11月20日。

与此相对，DJ5918次凌晨5:30从汉口驶出，10:40到达北京西站。据介绍，今年铁路电商黄金周运输期限从往年的10天延长为20天。除了试点复兴号动车组整列装运高铁快件外，还平均每天安排600多条线路、1000列高铁载客动车组列车，推出“高铁极速达”等系列服务，覆盖全国80多个大中城市。

“我们用来装运高铁快件的高铁快运专用箱，它的装载位置从最初的高铁载客动车组的大件行李处，到复兴号动车组设置了专门的高铁快运柜，从我们利用高铁载客列车组的预留车厢，到复兴号整列装运快件试验列车的开行，我们铁路部门一直在挖掘高铁运输的潜力。”王洪光说。

除高铁之外，特快货物班列是专为零散白货、电商快件设计的，铁路运行速度最快、等级最高的货运列车，具有高速准点、安全稳定、办理简便的特点，在中长距离白货运输方面较其它运输方式竞争优势明显。今年是铁路特快货物班列服务电商企业，参与双11电商黄金周快递运输的第五个年头。目前，从京铁物流中心黄村行包基地向广州、上海方向各开行1列特快货物班列。

京铁物流中心新闻发言人李浩介绍，经前期的货源摸排调研，今年电商黄金周期间广州方向X103次特快货物班列货源将出现显著增长，日均需求达到了创纪录的17车。根据需求，将X103次车辆编组由14辆扩编至17辆满编。预计黄金周整体发送货物60余万件。

此外，今年铁路双11电商黄金周，部分列车还首次投用具有自主知识产权的铁路冷链快运箱，配套推出食品冷链“冷鲜达”及医药冷链“定温达”“定时达”等产品，满足特色生鲜农产品、医药试剂市场运输需求，重点为内蒙古、新疆及西藏等地牛羊肉、骆驼奶等生产企业提供食品冷链运输服务。

中铁快运呼和浩特分公司营运部主任王文杰说：“我们高铁快运冷链箱在35℃和-20℃的恒温环境中可保温100小时以上。我们通过高铁发往北京的高端羊肉10箱共500公斤，从呼和浩特牛羊肉产区到北京丰台区的生鲜冷链库和商场，只需要5个小时，保证了首都老百姓可以吃上最新鲜的草原羊肉。”

然而这只是刚刚开始，未来将有更多的快递用高铁运输！

据悉，随着科技运用的成熟，未来将会有更多的新兴技术被应用到双11这场中国乃至全球最大的购物狂欢上，无人机送货，无人车送货目前已经进行着试用。

缘由二

机器人送达“预售极速达”包裹

“真的是太快了,我刚付完尾款才过了十分钟!”11月1日00:40，四川省成都市许女士的欣喜溢于言表，因为她刚刚收到今年双11的第一个战利品。

速度越来越快，双11的体验有些不一样。据悉，不仅在成都，还有上海、广州、重庆、昆明、眉山、延安、自贡、铜仁等多达162个城市，既有一线城市，也有许多边远小城，之前预付定金的多数消费者今天都可以享受到当日送达的商品。

这得益于菜鸟联合申通推出的“预售极速达”项目。申通成都预售项目负责人李晓怡表示，“预售极速达”是通过将预售商品前置，让更多商品提前抵达消费者周围10公里以内的仓库或站点，支付尾款后，近9成的前置商品可以实现当日送达。

李晓怡说，公司专门腾出库房，新建“预售商品”分拣线，同时，还通过异色面单、单独集包、独立暂存等创新方法，确保“预售商品”快速、准确送达消费者手中。据悉，为了做好今年的“预售极速达”项目，申通成立了“预售极速达”项目组，统筹协调推进项目的组织、实施；加大了人力、物力、财力投入，开通了60个下沉中心。

早在618期间，申通快递就首次开展了“预售极速达”项目。这次双11，则对“预售极速达”全面扩展，预售前置订单达到百万级，60个下沉中心覆盖了162个城市，将惠及更多消费者。

“这是我第七次参与双11，第一次负责预售极速达项目，我们也是通达系公司中第一家做预售下沉的快递企业。双11订单当日送达，甚至可以实现即买即送，这种体验和效率，对于消费者来说的，绝对是意想不到的。”李晓怡说。

“预售极速达”项目也是申通快递在业务上的一次主动变革，通过与菜鸟供应链的紧密合作，从底层逻辑上重构了业务系统，把单一的快递网络变成与平台、商家相互协同的供应链网络，向数字化转型，构建起多元化、积木化的业务能力。

11月1日凌晨1点，杭州尾款人马女士发出收货朋友圈：“这个真的好快，太快了”。这是她提前加入购物车的预售商品。在评论区，她的多位朋友也说已经接到快递员电话，快递马上就到。

有趣的是，马女士收到的第一个快递是机器人送的，当晚，阿里物流机器人“小蛮驴”凌晨在菜鸟驿站加班送货。今年双11前，阿里巴巴达摩院与菜鸟一起，加大物流机器人运用。仅浙江大学校园内，高峰期就有22台机器人为师生们送包裹。

“我们也是有驴的人了。大家付完尾款，无人车就可以送货上门。”杭州余杭一小区菜鸟驿站站长王世清说。这里是一个纯机器人送货的小区，业主马女士之前有预约送货上门，机器人接到指令就把提前下沉的预售商品送了过去。

据介绍，目前菜鸟无人车已经在北京、上海、天津、杭州、成都、沈阳等多地的校园、社区常态化运行。与扫码取件、刷脸取件等IoT设备一起，方便消费者在末端收货，让双11物流又快又好。

缘由三

物流供应链真是拼了

面对双11带来的国内甚至全球商品大流动，快递和各平台企业都打起十二分精神为业务旺季高峰做准备。

据国家邮政局市场监管司发布消息，今年双11的快递业务旺季时段为11月初至2021年春节前夕，共计103天。其中，“双11期间(11月11日至16日)将出现旺季峰值，预计日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。

“疫情发生以来，中国市场成为全球商业的新希望。为了抓住年内最强劲的商业增长机会，国内和全球数十万个品牌、数百万商家正加速将商品备进仓库。”菜鸟国内供应链总经理黄巍的话，说中了许多商家的心事。

截至10月21日，已有近1000万吨的双11商品备货进入菜鸟仓，规模比2019年几乎翻倍。

双11备货不仅规模巨大，也是对供应链的一次极致考验。双11前菜鸟供应链推出了大促宝2.0升级版，根据智能预测把大促备货的截止时间进一步压缩，提高库存周转率，并提供更加精准的分仓、备货和补货建议，确保商家在双11两个售卖爆发期之间不断货、不压货。

“供应链更精准一点对于商家就是很大的库存和资金节省。”黄巍说，为了提高效率，菜鸟供应链会提前把一大批预售商品发送到社区，等消费者付完尾款后，这些商品将在第一时间送达。

除了国内商品备货，今年还有全球84个国家和地区的进口商品进入菜鸟全球供应链网络，总量超过3亿件。日韩的美容仪、以色列的面膜、澳大利亚的保健品、东南亚的燕窝、乌拉圭的牛奶、摩尔多瓦的果汁、英国的香氛……共同构成了一个进口商品的“联合国”。

在出口方面，菜鸟海外仓已经联合外贸企业，为海外消费者储备了吸尘器、扫地机器人、手工工具箱等热销商品。双11期间为重点海外市场提供10日送达，其中海外仓最快可以72小时送达。

京东物流方面，今年京东物流全国750多个仓库、1800万平方米仓储总面积火力全开，亚洲电商最大规模智能仓群也继续扩容增加到30座，通过天狼、地狼、竖亥、秒收等硬件机器人和智能大脑、智慧拣选、AI预约等智能软件充分配合，使消费者从下单到收货的每一个环节都得以实现极致效率。除此之外，预售前置模式也是今年JDL京东物流的一大亮点，将消费者下单的预售商品前置到距离消费者最近的快递站点，一旦支付成功，即可确保在分钟内就可完成收货。

圆通方面，作为圆通北方总部基地的重要组成部分，圆通华北转运中心近日全面启用。这是圆通在北方最大的转运中心，最高日处理量预计可达600万件，可极大提高公司在京津冀地区快件中转处理能力。

据悉，坐落于河北省廊坊市永清县经济开发区的圆通北方总部基地项目除圆通华北转运中心外，还包括跨境电商服务中心、商贸集散中心等板块。项目全部投产后，将为客户提供一站式的供应链解决方案，形成制造业、商贸服务业的集聚效应。

“圆通在北方最大的转运中心可为即将来临的快递业务旺季提供强有力的保障。”圆通速递董事长喻渭蛟表示，圆通将以华北转运中心启用为契机，充分发挥大兴机场大型国际航空枢纽的辐射作用，重点发展航空物流，着力推动空港型综保区、跨境电商综合试验区、中国(河北)自由贸易试验区建设，为区域经济与企业共同发展提供新动能。