国家统计局日前发布最新数据显示，今年上半年，国内生产总值按不变价格计算，同比增长5.5%，比一季度加快1.0个百分点。我国经济运行总体呈现延续恢复态势，但是恢复基础仍不牢靠。

  “社会物流需求仍未恢复到往年正常水平，成为影响企业信心的因素。”7月15日，在2023年中国物流企业家夏季峰会上，中国物流与采购联合会会长何黎明分享了一组数据：刚刚发布的6月中国制造业采购经理指数(PMI)为49%，指数连续3个月处于荣枯线以下。1至5月份，全国社会物流总额近130万亿元，同比增长4.5%。经过了前几个月的持续复苏，5月增速环比回落1.5个百分点，市场恢复力度有所减弱。

  尽管整体需求不足，但行业结构分化趋势显现，消费物流、装备制造物流及国际物流领域逆势增长成为亮点。

  数据显示，今年1至5月，我国单位与居民物品物流总额同比增长超过10%，“618”期间快递日均业务量突破4亿件，汽车制造物流、电气机械及器材制造物流需求实现了15%以上的增速。中欧班列累计开行超过7000列，运送货物77万标准箱，同比分别增长16%、31%，单月开行持续在千列以上。

  在何黎明看来，食品冷链、即时零售、社区电商、医疗保健等消费升级的热点，为物流企业带来潜在的巨大市场机遇。“要抓住传统消费线上化的市场机会，强化物流配送能力，提升消费服务体验。从销售物流向生产物流、采购物流渗透，深化物流与生产、流通、农业融合，提供一体化、网络化的供应链集成物流服务。”何黎明说。

  各物流企业也在寻求新的市场赛道，加速数字化转型发展。在预制菜风口下，中通冷链继续加大下沉市场投入，加强冷链网络、快递网络以及末端配送网络三网融合，进一步触达末端市场需求。

  “传统生鲜生意大多依靠经销商，生鲜冷链物流受制于规模掣肘，难以难以真正做到‘下沉’。我们做的，正是减少中间流通环节，扩大农产品等生鲜物流的运输半径。”据中通冷链副总裁黎冰介绍，目前中通已形成覆盖全国的冷链网络，拥有40个冷链转运中心，200辆冷链车用于干线运输，服务已覆盖70%的建制村。

  随着大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用，新业态、新模式下的数字化转型升级为物流运行稳步复苏提供了强力支撑。更快、更好、更省的物流，离不开数字赋能。

  基于网络货运发展契机和行业整合趋势，中交兴路打造了企业物流端到端全链路一站式服务体系，目前已助力山东钢铁、蒙牛、五粮液等一批知名企业实现物流全链条的数字化转型升级。中交兴路运用数字化+产业化能力打造网络货运平台，为企业提供从产品实施到资质申请的全流程服务。截至2023年5月，中交兴路已协助589家企业获得网络货运平台资质，服务30余家钢企网络货运平台，平均为企业节省运费8.5%。

  九州通作为我国民营医药商业企业中的龙头企业，自2015年起提出数字化转型，不但实现自身业务增长，同时还为贵州茅台、普瑞眼科等企业提供完整的物流技术应用解决方案。“下一步将继续提高仓储的服务能力，推进BC仓配一体化。”据九州通集团副总经理、九州通医药集团物流有限公司董事长张青松介绍，今年5月，九州通已推出深化应用场景时间的九州云智低代码研发平台3.0版本，将持续为大健康产业的供应链物流数智化进程赋能。