网络货运正在成为一个重要的趋势，并将给我们的生活带来巨大的变革。今天就从四个不同的视角出发，带大家一起了解网络货运的出现所带来的一系列价值。

司机视角

一、提高业务收入

根据中国物流与采购联合会发布的《2021 年货车司机从业状况调查报告》显示，我国 61.1%的货车司机年均收入在 9.6 万~18 万元，62.9%的货车司机对目前的收入情况不满意。被调查货车司机中，72.7%的司机没有固定的运输线路，为零散运输从业者，其中月均行驶里程低于10000千米的占 58.6%，车辆利用率明显不足，仅有 52.4%的货车司机在货运互联网平台上寻找货源。

货物运输时，大部分货车是长途运输，距离较远，车辆通行费、燃油费等比较高昂，再加上配货时间长，从而使货车的营运成本较高，大大影响了货车司机的收入。网络货运平台模式下，货主可以在平台上快速地发布货物信息,平台承运货主的货物后，利用互联网技术整合车货信息，进行优化匹配，选择路线熟悉、价格适宜的司机安排运输。货车司机的平均等货时间从 2~3天缩豆至几小时，等货效率最高可以提升将近 90%，进而提高了车辆的周转率，使车司机在同等时间下，可以增加运送货物的次数，从而显著增加业务收入。

除此之外，司机们可通过网络货运平台获得团购加油、团购保险、金融贷款等众多增值服务，节省运输成本，达到提高业务收入的目的。

二、从业经营有保障

传统货运中，货车司机总会担心货物送达但运费被货主拖欠。网络货运平台能有效解决这个问题。司机接受网络货运平台的订单进行货物运输，当货物运输完成时，平台将实时完成运费的支付。为了满足司机用户多元需求、提升用户黏性，促进核心车货匹配业务运作，网络货运平台承接货主货物、交由货车司机完成订单的过程中，也可以为该运输业务的实际承运司机提供一定比例的订单运费垫付资金，以满足司机对于资金的前置需求。

另外，司机在网络货运平台上注册后，信用体系将逐步通过运输货物的评价不断积累，用车环境逐步变好，货主和司机的行为都能通过网络货运平台得到约束，市场环境将变得越来越透明化、合规化。平台的注册司机只需要不断地打磨自己的专业能力、钻研更好的驾驶习惯、提供优质的运输服务，平台将会优先选择与这些司机达成运输交易。

货主视角

一、多维度降低运营成本

根据劳动经济学中的搜寻理论，如果货主不了解车源方的报价，其搜寻信息的成本会很高，再加上透明度低、信息不对称等原因，车源方更倾向于高报价。网络货运平台作为新业态，平台以承运人的角色出现，提供合理的价格从货主手中揽收货物、承接运输业务。打破传统的地域、关系网等限制，将运输车队、个体运输户集聚于平台公平竞争，大数据的采集、算法的优化保障了交易处理的高效率，可以以最低成本做到为平台精准匹配运力。拥有较强专业务水平的优质网络货运平台，由于拥有丰富的运力资源，能够有效降低运营成本。货主将物流业务交付给网络货运平台，进行规范化的管理，也可以减少运输成本。

二、净化交易环境

网络货运平台可以帮助货主解决物流信息不对称问题，简化交易链条。入驻平台的车主认证申请经过严格审核，按照实名制采集真实信息，对于缺少相关资质的车辆限制进入平台，从而净化交易环境。

三、保障货物安全

网络货运平台通过安装监控系统，保障货物运输安全。平台承揽货主的货物后，可以优先选择装有主动安全系统的货车车源，依照图像识别和相关分析技术，实现从货物装车到运达的全过程监控，保证货物的运输安全。通过对司机驾驶行为的分析，例如有没有瞌睡、接打电话等，可以将信息传到平台上，实时对司机进行提醒。除了普通的车辆定位，网络货运平台还可以针对重点货物进行实时追踪,通过给货物安装追踪器,使货物运输过程形成一个闭环监控,一旦出现货物和车辆分离，就便于后期追踪。

平台运营者视角

一、实现信息化管理，构建运力资源池

网络货运平台连接上游货主和下游运力，通过合同管理等数字化手段，加速平台运营企业实现信息流、合同流、货物轨迹流、资金流、票据流的“五流合一”。同时，平台利用积累的数据构建数字底盘，包含运单交易、资金流水、驾驶员信息、车辆基本信息、税务数据、路线信息等数据，使信息化能力大幅提升。

网络货运平台提供车辆实时定位、货运车辆的运输轨迹、实时在线监督等功能，有效协同物流货运的上下游的交易，提高物流数据传输速度和信息沟通的及时性，从而保障物流服务的高效性，节约成本。

平台运营企业成长为线下货运运输组织能力与线上平台化数据运营能力相结合的复合型企业，可以有效合理优化自己的运力结构，实现运力资源池的高效运营。加快物流业务线上化，去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，为自身找到新的利润增长点。

二、助推企业平台化，数字化转型升级

近年来，行业发展环境变化，产业结构调整加快，受移动互联网等新兴技术加速发展的影响，物流企业转型需求明显。随着物流规模增长放缓，服务价格持续低迷，原有冗长的产业链条和经营模式难以再适应高效物流的市场需求。通过平台化，建立新的产业链以及利益分配机制，提高透明管控和分工协作的能力，成为物流企业转型升级有效方式。而网络货运平台正是实现该方向的重要载体和技术手段。

三、以增值业务增加客户黏性

通过网络货运平台，货主使用单据管理模块，优化自身仓储、财务管理;司机提升车辆使用率，减少返程空载率。平台还可以为运力用户提供更多的增值服务，例如低成本高品质维修、加油服务以及VIP保险合同服务、信贷服务、专业免费的车辆年审服务、在线回程车服务等。内入网络货运平台的车辆，视同企业自有车辆管理，可通过集采模式，将燃油、轮胎、维修、广告、整车销售、保险等纳入平台内的商业化运行机制，在降低单车运行成本的同时，实现后市场业务规模效益的扩张。

政府视角

一、创新运营监管模式

我国公路货运市场中 90%以上都是个体运输业户，这是一个主体众多、经营分散、市场行为不规范、风险管控极难的服务行业，安全监管难度大，违法违规、超限超载、不诚信经营的问题较为突出。网络货运平台不仅实现了对中小微运输业户的部分业务进行整合，同时，为保障运输安全和服务质量，通过运力资格审查、派单审核、支付约束、统一服务标准、在线诚信考核等手段，加强对平台上中小企业和个体运输户经营行为的有效监管。

综合运用市场化、网络化、平台化等手段，约束市场经营主体行为，净化货运物流市场经营环境，大幅降低了运输过程中车、货、人的安全风险，对促进行业规范发展具有积极作用。省级交通运输主管部门建立网络货运信息监测系统，实现与网络货运经营者信息平台的有效对接，定期将监测数据上传至交通运输部网络货运信息交互系统，并与同级税务等部门建立信息共享机制，有助于实现网上网下一体化监管，推进跨部门数据共享，实现数据互认，逐步从部门“单打独斗”转变为“协同监管”“智慧监管”，建立公开透明和协同治理的跨部门监管，创新行业监管方式。

随着网络货运管理办法的落地及实施，全国范围内的网络货运平台上将会积累海量的、真实的运行数据。有了这些真实数据，再通过现代的大数据分析技术等进行数据挖掘，政府将能够制定出更多助力行业健康发展的支持政策，能够更好地对行业进行监管。

二、优化运输组织结构

目前我国的运力资源比较分散，将网络货运平台培育成规模化的货运组约方，把众多小、散的个体运输户，利用合同约束、诚信考核等相关制度的落进行整合，实现对分散化的运输生产方(主要是个体运输户)，以及相关运输资源的集约组织，提高运输效率和质量，实现信息资源交换和共享，交互性强，产生增值，实现公路运输供应侧改革。

三、加速标准化物流建设

网络货运平台整合多方资源开展运营活动。业务功能方面，提供各类车源及货源信息，包含车型、货源类型和线路信息的详细内容，同时可获取周边货源信息，掌握车辆位置和联系方式。在线支付功能方面，支持使用网银、支付宝以及银行的担保支付交易平台来支付信息费、运费和货款等，方便客户线上支付，降低平台货方和司机的支付风险。货物在途管理方面，在车货匹配平台上交接的货物，货源方可以依托GPS/北斗系统随时跟踪货物运输情况，掌握货物在途信息;车源方可随时登录定位平台，掌控车辆运行及位置信息。交易评价功能方面,大部分交易界面设置了平台与货主、运力企业的信用互评功能，通过保存交易评价记录，实现司机服务的透明化和公开化，从而给平台后续订单的决策与执行提供交易参考。

在这个庞大、复杂的系统中，如果信息收集、结款方式、服务流程、运输价格、支付方式等任意一个环节存在不统一,加之装车卸车等环节的不规范化，必然会使货运平台的效果大打折扣，影响各方参与主体的体验效果。真正成功的平台化转型必定离不开标准化建设。网络货运平台应针对流程标准化、客户标准化、运力标准化、场景标准化等内容进行一系列细分，生成适合自身发展的标准化体系，同时配套建立风控体系，将技术流、业务流与风控流程进行高度融合。

四、有助于打造货运信用体系

平台经济的快速发展正推动我国物流行业步入数字经济的新时代。网络货运业态的出现使物流组织链条缩短，以平台交易数据为核心的多层次信用体系正逐步建立，最终，企业对建立信用档案、共享信用数据、创新信用服务的诉求得以满足。

通过对在平台上进行交易的企业或个体进行信用评价，逐步建立会员信用档案，对严重违法失信的主体采取信用惩戒措施，对服务质量高、信用好的承运主体给予一定的服务优惠及表彰，引导企业加强自律，规范经营，诚信服务。完善物流行业信用体系建设之后,可以扩大标准适用范围,向产业链上游延伸，逐步建立针对货主企业、第三方物流企业等主体的信用评价标准或服务标准，覆盖物流产业链各相关主体，归集市场信用信息，力争消除传统物流行业的灰色地带，建立诚信、有序的市场环境。

五、顺应绿色发展趋势

随着物流行业的快速发展， 各个环节资源浪费、环境污染问题也日益突出。比如，不合理的运输安排会增加道路需求，同时产生大量能耗和废气污染;保管不当会造成货品损坏浪费，也会对周边环境造成污染等。

网络货运平台的核心价值在于，利用互联网技术，整合全国范围内的车源和货源，实现交通运输资源的优化配置，大大降低货车的空载率，减少二氧化碳的排放。打破原有限制，形成覆盖全国的货源、运力资源池，提高组织优化、集约化程度以及物流效率，大力推动上下游供应链整体效率的提升与成本降低，从而起到节能减排的作用。

未来的物流行业将呈现“数字化、智能化、个性化”的特征。目前在国内，网络货运还是一个新兴的市场领域，随着互联网和移动互联网的蓬勃发展，未来将会给物流行业带来新的发展机遇。